有關(guān)硫化機液壓系統(tǒng)的一些改進方向

　　近幾年來，液壓式輪胎定型硫化機，包括部分混合動力的機械式硫化機都會用到液壓系統(tǒng)，并隨著國內(nèi)制造工藝和元器件的技術(shù)成熟，國內(nèi)生產(chǎn)制造的液壓系統(tǒng)已經(jīng)能滿足輪胎定型硫化機的使用要求。但隨著******在節(jié)能減排、綠色和智能制造方面的政策要求和引導，目前輪胎定型硫化機的設(shè)計已經(jīng)逐漸匹配不了了，主要體現(xiàn)在成本、能耗和效率方面。

　　硫化機液壓系統(tǒng)的改進方向：

　　集約化和智能化將是一個必然的改進方向。隨著硫化機結(jié)構(gòu)的不斷改進，因為新廠房空間和產(chǎn)量的壓力，就會要求硫化機越小越好，傳統(tǒng)液壓站將沒有安放的位置，所以液壓站須要進行集約化設(shè)計，尺寸要越來越小。另一方面，智能制造和大數(shù)據(jù)在輪胎企業(yè)的逐步應用也會將液壓站納入整個監(jiān)控和管理系統(tǒng)。

　　從機械式硫化機到液壓式硫化機的產(chǎn)品更迭過程中，液壓系統(tǒng)得到的廣泛應用，成為了核心動力系統(tǒng)，占據(jù)了很大一部分的成本，也影響著硫化機的運行和輪胎的質(zhì)量。伴隨著下一代硫化機產(chǎn)品的出現(xiàn)，更加可靠和簡便的驅(qū)動系統(tǒng)將會被應用在硫化機上，液壓系統(tǒng)在硫化機上的比重將會降低，甚至退出這個產(chǎn)品應用。

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